1. O conxunto debe estar limpo.
Se o corpo da máquina se mestura con impurezas mecánicas, po e lodos durante a montaxe, non só acelerará o desgaste das pezas, senón que tamén provocará que o circuíto de aceite se bloquee facilmente, provocando accidentes como a queima de tellas e eixes.Ao substituír un novo inxector, é necesario eliminar o aceite antioxidante do aceite diésel limpo a 80 ℃ e facer unha proba de deslizamento antes de montar e usar.
2. Preste atención aos requisitos técnicos de montaxe.
Os reparadores xeralmente prestan máis atención á holgura das válvulas e dos rodamentos, pero adoitan ignorarse algúns requisitos técnicos.Por exemplo, ao instalar un revestimento de cilindro, o plano superior debe estar uns 0,1 mm máis alto que o plano do corpo, se non, haberá fugas do cilindro ou falla continua da xunta do cilindro.
3. Algunhas pezas coincidentes deben ser substituídas por parellas.
As tres partes de precisión da chave de agulla do inxector, o émbolo e a chave de saída de aceite deben substituírse por pares, o que normalmente se pode facer.Non obstante, algunhas outras pezas non se substitúen por parellas.Por exemplo, ao substituír engrenaxes, só substitúa a máis desgastada.Despois da montaxe, a vida útil acurtarase moito a causa da mala malla, o aumento do ruído e o desgaste.Ao substituír a camisa do cilindro, tamén se deben substituír o pistón e o anel do pistón.
4. As partes do produto variante poden non ser universais.
Por exemplo, o cigüeñal, os rodamentos principais, as camisas dos cilindros, os pistóns, as válvulas de admisión e escape, as guías de válvulas e os resortes de válvulas do motor diésel non son universais.
5. As diferentes pezas ampliadas (accesorios) dun mesmo modelo non son universais.
Ao usar o método de reparación do tamaño, pode optar por aumentar o tamaño das pezas, pero debe descubrir que nivel da parte ampliada.Por exemplo, despois de moer o cigüeñal por primeira vez, só se poden usar casquiños de rodamentos 0,25 mm máis grandes.Se se selecciona un rodamento cun aumento de 0,5 mm, o aumento do raspado do arbusto do rodamento non só fai perder tempo, senón que tampouco pode garantir a calidade da reparación e reducirá moito a vida útil.
6. Evitar que as pezas se instalen incorrectamente ou falten
Para os motores diésel monocilíndricos, hai máis de mil pezas, e a maioría delas teñen certos requisitos de posición e dirección de instalación.Se non prestas atención, é fácil de instalar incorrectamente ou de faltar.Se a posición de inserción da cámara de remolino é invertida, o combustible non pode pasar directamente pola boquilla de arranque, o que dificulta o arranque do motor ou mesmo non pode arrancar en absoluto.
Hora de publicación: 30-nov-2021
