1.Proba o selado deslizante e radial do acoplador do émbolo.A proba de deslizamento consiste en inclinar o émbolo 45°, cooperar co émbolo para formar un émbolo de aproximadamente 1/3 e facer que o émbolo xire, e está cualificado se o émbolo pode deslizarse cara abaixo naturalmente.A proba de selado comprobará a estanqueidade ao aire da parte de diámetro do par de pistóns.Ademais, o usuario tamén pode usar un método de comparación de selado sinxelo, primeiro aliñar a sección usada da ranura do tapón coa posición do orificio de retorno de aceite e, a continuación, tapar a cara do extremo grande do émbolo e a outra entrada de aceite cun dedo. .Despois, o émbolo avanza lentamente.Cando a cara final do émbolo chega ao bordo do orificio de retorno de aceite (é dicir, o orificio de aceite da placa de cuberta), observe o orificio de retorno de aceite e non debe haber escuma de aceite nin burbullas de aire.Despois de moito tempo de uso, a superficie do émbolo está severamente desgastada.Débese substituír a corrosión e a peladura do canal.Se hai ferruxe no extremo superior da manga do émbolo, pódese reparar pulindo lentamente a placa plana con pasta abrasiva de óxido de cromo.
2.Comprobe a válvula de escape e o cono de selado do asento da válvula de escape para detectar danos, abolladuras e desgaste.Se é así, pódese reparar.En primeiro lugar, aplícase óxido de aluminio ao cono e xira cara atrás e cara atrás ata que estea completamente selado.Hai que substituír os máis graves.Cando a xunta de nailon do par de válvulas de saída de aceite está seriamente deformada, tamén se debe substituír.
3.Verifique se existe algunha deformación cóncava no plano da escápula do émbolo instalado na bomba de inxección de combustible.Se hai deformación cóncava, afectará o grao vertical da instalación da manga do émbolo e o selado da superficie adhesiva da escápula, o que provocará un deslizamento pobre do émbolo e fugas de aceite.
4.Segundo a gravidade, verifique o desgaste do orificio do corpo do rolo e da leva do árbol de levas no corpo da bomba de inxección de combustible e decida se continúa usándoo ou substitúeo.
5.Se o ángulo de ferro de mosca e o burato de ferro están seriamente desgastados e deben ser substituídos.
6.Outras pezas deben substituírse se o desgaste é máis grave, defecto ou fractura.
Hora de publicación: 09-02-2022
